машины для транспортировки и укладки бетонной смеси

Купить бетон в Москве

Керамзитобетон состоит из цемента, песка, керамзита. Как и в любом бетоне, соотношение компонентов зависит от требуемой прочности и от качества цемента. Цемент используют марки М или выше. И очень желательно быть уверенными в качестве. Песок — карьерный, мытый.

Машины для транспортировки и укладки бетонной смеси керамзитобетон сызрань

Машины для транспортировки и укладки бетонной смеси

по из цокольный этаж. Затемв 11:00. Арабской Парфюмерии в. из плотных 11:00 толстую.

Прикажете бетон замоноличивания все

Центр вращения поворотной трубы совмещен с центром бетоно-вода 4. При каждом цикле работы труба 3 поворачивается на определенный угол, совмещаясь попеременно с транспортными цилиндрами 2. Преимущества этого затвора — минимальное изменение направления движения потока смеси при всасывании и нагнетании. Недостаток состоит в том, что при каждом цикле работы бетононасоса приходится поворачивать большую массу массу бетонной смеси в патрубке и массу самого затвора ; преодолевать инерционные нагрузки и сопротивление трения в зоне уплотнения поворотной трубы как при контакте с транспортными цилиндрами, так и в месте соединения с бетоноводом.

Подача бетона от бетононасоса к месту его укладки производится по бетоноводу, который состоит из элементов стальных труб, соединенных между собой замками. От правильного и обоснованного выбора диаметра и трассы бетоновода во многом зависят время доставки бетонной смеси и сохранение ее качества. Следует учитывать, что чем меньше диаметр бетоновода, тем ниже стоимость и трудоемкость его монтажа и демонтажа, тем выше напор, создаваемый при подаче бетонной смеси, ниже производительность бетононасоса, больше износ бетоновода и меньше допустимая крупность заполнителя.

Оптимальным считается диаметр Бето-новод заканчивается резиновотканевым шлангом того же диаметра длиной При выборе трассы следует учитывать, что каждое изменение направления движения смеси увеличивает потери напора и изнашивание бетоновода в местах его изгиба. В последние годы широкое применение получили бетоноводы в виде распределительных стрел, облегчающие подачу бетона к месту укладки.

Стрела служит опорой для бетоновода и концевого раздаточного шланга. Стрелы бывают сборными, телескопическими и шарнирно-сочлененными. Последние самые дорогие в производстве, но наиболее просты в монтаже на строительной площадке и маневренны. Звенья стрел могут раскладываться под различными углами, что позволяет без перемонтажа бетоновода направлять концевой шланг в любую точку в пределах длины стрелы.

Возможные варианты показаны на 7. Шарнирно-сочлененная стрела на легко перебазируемом автобетононасосе, загрузка которого осуществляется из автобетоносмесителей, обеспечивает возможность подачи бетонной смеси к месту бетонирования при минимальных затратах времени на подготовительные работы. Основной тип применяемых в настоящее время стрел — складывающиеся, шарнир-но-сочлененные.

В зависимости от длины они могут состоять из двух или трех звеньев. Общая длина стрелы достигает Автобетононасос со стрелой оборудуется дополнительными опорами, которые увеличивают устойчивость машины. Опоры делятся на выносные, расположенные примерно в центре тяжести машины у опорной части стрелы, и неподвижные, находящиеся у задней оси машины.

Выносные опоры встречаются двух типов; выдвигаемые вручную и откидывающиеся с помощью гидроцилиндров. Распределительные стрелы применяют как самостоятельный агрегат при подаче бетона. В этом случае бетононасос уста-. Эта схема бетонирования особенно эффективна при возведении высотных объектов элеваторы, высотные здания, атомные электростанции и т.

Имеется также опыт возведения многоэтажных зданий с использованием подачи бетонной смеси бетононасосами с шарнир-но-сочлененной стрелой, которые но мере возведения здания поднимают на перекрытия кранами, имеющимися на площадке, или бетононасосами, находящимися на нулевой отметке, с бетоноводами, проложенными вдоль стрелы и башни «ползущих» кранов, поднимающихся по мере сооружения этажей. Автобетононасосы с распределительной стрелой рационально использовать при частых перебазировках. Время работы автобетононасоса на одном объекте не должно превышать Почти во всех случаях автобетононасос целесообразно использовать с распределительной стрелой и с загрузкой его авто-бетоносмесителем.

Использование подобных бетононасосов в условиях монолитного строительства позволяет подавать бетонную смесь на значительную дальность и высоту до После окончания работ бетононасос может быть быстро перебазирован. Крановая шарннрно-сочлененная стрела при транспортировании не выходит за допустимые габариты. Стационарные бетононасосы устанавливают на салазки для передвижения на незначительное расстояние в пределах строительного объекта. Их применяют на крупных строительных объектах или на заводах железобетонных конструкций с бетоноводами большого диаметра — и мм.

Прицепные бетононасосы монтируют на одноосном прицепе; двухосном прицепе со сближенными осями, расположенными под центром тяжести машины; двухосном прицепе с передней поворотной осью. Одноосный прицеп является наиболее простым транспортным средством и предназначен для передвижения в пределах. На этих прицепах монтируются насосы небольшой и средней производительности. Некоторые модели прицепных бетононасосов могут сниматься с прицепа и устанавливаться непосредственно на рабочей площадке, что позволяет уменьшить высоту приемного бункера.

Автобетононасосы монтируются на шасси автомобиля или на специальном шасси автомобильного типа. Установка бетононасосов на автомобильном шасси расширила сферу их применения. Возможность быстрого перебазирования с одного строительного объекта на другой повышает коэффициент использования автобетононасоса. Наиболее эффективна работа бетононасосов при загрузке из автобетоносмесителей. Их количество на один бетононасос определяется производительностью насоса и расстоянием от завода товарного бетона до места разгрузки бетонной смеси.

Для работы бетононасосов нежелательны перерывы. При вынужденных перерывах в приемном бункере оставляют некоторый запас бетонной смеси и через Общее время перерыва в работе зависит от типа бетонной смеси и допуска-. После окончания работы необходимо тщательно промыть насос и бетоноводы водой под давлением, которая выталкивает из бетоновода остатки смеси. Следует обратить внимание на защиту бетонируемой конструкции от воды, которая может попасть из бетоновода к конце промывки.

Для отвода промывочной поды вместе с остатками бетонной смеси надо иметь специальную емкость 0,5—0,8 м3. Если давление воды недостач очно для промывки всего бетойовода, его следует разобрать на несколько частей и промыть их поочередно. После промывки бетоновода промывают насос в соответствии с инструкцией по его эксплуатации и проводят техническое обслуживание.

Предназначены для транспортирования но горизонтали и вертикали строительных растворов при выполнении штукатурных работ, а также работ по изготовлению стяжки под полы и кровлю. Наиболее распространены поршневые растворонасосы. Наиболее перспективной является конструкция поршневого растворонасоса с непосредственным воздействием поршня на раствор 7.

Он предназначен для транспортирования штукатурных растворов с крупностью фракций песка в растворе не более 5 мм. Растворонасос является одноцилиндровым 11, дезаксиальным, без промежуточной жидкости с непосредственным воздействием поршня на перекачиваемый раствор 4. Поршневой шток 7 и шатун 10 соединяются через крейцкопф, что обеспечивает прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня.

Камера корпуса цилиндра полностью заполняется чистой водой 5 через расположенную вверху горловину. Слив воды производится внизу камеры через сливную пробку. Чтобы вода из камеры не попала в редуктор, между ними устанавливается сальниковая втулка. Поршень насоса состоит из двух резиновых манжет 6. К корпусу цилиндра фланцем крепится клапанный блок с двумя евободнодейетвуюшими шаровыми клапанами: нижним всасывающим 12 и верхним нагнетательным 3.

Для улучшения всасывания клапаны выполнены обрезнненными. Заглушки выполнены таким образом, чтобы их можно было легко и быстро открыть непосредственно на рабочем месте и устранить замеченные неисправности в работе клапанов. Кроме того, эти окна предназначены для промывки насосной части растворонасоса. К клапанному блоку фланцем подсоединен воздушный колпак 2, в который систематически производится подкачка воздуха. В средней части воздушного. Рядом с воздушным колпаком установлен перепускной кран для подачи раствора из насоса в расгворовод или слив его в бункер.

Привод растворонасоса осуществляется от электродвигателя 8 через двухскорост-ной цилиндрический редуктор 9, который обеспечивает частоту вращения кривошипного нала растворонасоса 80 и 40 мин"1. При использовании такой конструкции существенно улучшается процесс всасывания и нагнетания раствора. Двухцилиндровый дифференциальный протнвоточный растворена сое 7. Этим достигается снижение сопротивлении при прохождении раствору ЕГО раствороводу и увеличение дальности подачи до 1 10 и по вертикали и до м по горизонтали при давлении 4 МПа.

Практически с одной установки растворонаеос обеспечивает подачу штукатурного раствора а любую точку здания повышенной этажности. Ход основного поршня Л в два рана больше хода компенсационного Вращение валу с кулачками передается от электродвигателя 18 черен редуктор 17, муфту предельного момента, расположенную на входном валу редуктора, и эластичную муфту При вращении кулачка 2 поршень 4 основного цилиндра 5 совершает ход всасывание у, нагнетания.

Через патрубок 6 раствор поступает в основной цплинд[1. При этом всасывающий клапан 7 открыт, а нагнетательный 8 закрыт. При нагнетании поршень основного цилиндра вытесняет часть раствори в нагнетательный патрубок 9, а другую — в компенсационный цилиндр На выходе из растворонасоса установлен трехходовой кран, который в случае образования пробки в раст-вороводе позволяет перепустить раствор из магистрали в бункер растворонасоса.

Давление в раствороводе снижается и обеспечивается возможностью его разборки для ликвидации пробки. Приведенные растворонасосы являются противоточными, так как раствор поступает снизу вверх благодаря разрежению, создаваемому в рабочей камере поршнем. У прямоточных растворонасосов направление движения раствора совпадает с направлением силы тяжести.

Для транспортирования растворов, не содержащих твердых включений, рационально применять винтовые растворонасосы, которые работают при давлении около 2 МПа и транспортируют растворы на расстояние до 50 м по горизонтали и до 25 м по вертикали. Штукатурный раствор, как правило, транспортируется по резиновым шлангам диаметром 50,8 мм с одним или несколькими кордовыми слоями. Шланги прокладывают от насоса к месту производства работ по проемам лестничных клеток.

При устройстве стяжек под полы и кровлю к месту укладки подают жесткие растворные смеси из пневматических растворонагнетатслей 7. Загрузочное отверстие закрывают крышкой 3, затем сжатым воздухом, подаваемым в бак и растворовод, через краны 4, 8 смесь транспортируется к месту укладки.

Поскольку процесс происходит в резервуаре с избыточным давлением воздуха, цемент лучше раскрывается, в результате повышается качество смеси и ее прочность увеличивается на Смесь дозировочно-смесительными лопастями подается к выходному отверстию бака и вместе с воздухом через кран 1! В подающем шланге образуется поток материала, состоящий из порции смеси и промежуточных воздушных прослоек.

При подаче происходит интенсивное перемешивание, способствующее улучшению качества смеси. В зависимости от расстояния и высоты подачи давление воздуха достигает 0, Во избежание пиковых давлений перепускной клапан 9 дополнительно подает воздух в трубопровод, если рабочее давление превышает 0,6 МПа. Этим достигается уменьшение количества материала в подающем трубопроводе. В верхней части бака установлен предохранительный клапан 5, который отрегулирован на наибольшее давление 0.

Выгрузка смеси на месте укладки производится посредством гасителя 12, выполненного в виде изогнутой трубы с защитным кожухом. Это необходимо для того, чтобы избежать потерь смеси, так как она выбрасывается с большой скоростью.

В пневматических растворонагнетателях нет клапанов и поршней с кривошипно-шатунными механизмами, что обеспечивает высокую надежность их работы. Однако необходимость применения комп-прессора повышает стоимость их эксплуатации. Наличие колесного хода дает возможность быстрой перевозки ею на прицепе автомобиля.

К содержанию книги: «Строительные машины». Смотрите также:. Строительные машины и их эксплуатация. Классификация строительных машин. Общие требования к строительным машинам. Внешние нагрузки, воспринимаемые машинами. Привод от двигателей внутреннего сгорания.

Комбинированный дизель гидравлический и электрогидравлический привод. Пневматический привод. Ручной привод. Системы управления непосредственного действия. Системы управления с усилителями: механического действия, гидравлическими и пневматическими. Гибкие элементы строительных машин. Блоки, полиспасты и барабаны. Грузоподъемные электромагниты и вакуум-присосы. Остановы и тормозные устройства.

Остановы и храповики. Тормоза и тормозные системы. Безопасные рукоятки, грузоупорные тормоза. Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза. Механизмы вращения поворотной части машин и опорно-поворотные устройства. Механизм изменения вылета стрелы. Механизмы передвижения. Ходовое устройство строительных машин. Несущие конструкции. Схемы несущих конструкций самоходных машин. Консольно-выступающие части: стрелы, укосины, гуськи. Основные факторы, влияющие на изнашивание деталей и узлов машин в процессе их эксплуатации.

Система технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта строительных машин. Ежесменное и периодическое техническое обслуживание строительных машин. Топливо для двигателей внутреннего сгорания. Специальные жидкости, прокладочные, фрикционные и другие материалы. Смазка строительных машин. Основы теории смазки машин и смазочные материалы. Смазка машин и оборудование для смазочных работ. Гидравлические домкраты. Лебедки строительные. Строительные подъемники.

Мачтовые и грузопассажирские подъемники. Подъемные площадки и самоходные подъемники. Условия безопасной эксплуатации подъемников. Переставные и мачтово-стреловые краны. Переставные краны. Мачтово-стреловые краны. Башенные краны. Конструктивные схемы башенных кранов. Устойчивость башенных кранов. Транспортирование башенных кранов на строительные объекты, монтаж и демонтаж. Оформление ввода кранов в эксплуатацию. Стреловые самоходные краны.

Автомобильные краны. Пневмоколесные стреловые краны. Железнодорожные стреловые краны. Тракторные краны и краны-трубоукладчики. Устойчивость самоходных стреловых кранов. Выносные опоры. Доставка на строительные объекты, монтаж и демонтаж стреловых кранов. С этой целью создают бетоноукладочные комплексы. Т 2 — продолжительность движения транспортной единицы от места загрузки до бетоносмесителя и обратно, мин.

Подача бетонной смеси на место укладки является частью комплексного технологического процесса возведения монолитных конструкций. Чаще всего бетонная смесь подается к месту укладки строительными грузоподъемными кранами. При доставке бетонной смеси автомобилями самосвалами и автобетоновозами, для крановой подачи применяют различные системы горизонтальных поворотных бадей. Для бетонирования вертикальных тонкостенных конструкций стен, балок, ригелей и др.

При бетонировании массивных конструкций могут использовать бадьи, полностью вмещающие объем смеси, перевозимые автобетоновозом. При перевозки автомобилями-самосвалами смесь разгружают в несколько бадей, расположенных рядом в горизонтальном положении. Для обеспечения ускоренного истечения содержимого бадьи используют навесные вибраторы.

При бетонировании больших массивов используют цилиндрические неповоротные бадьи, которые загружают на строительной площадке из перегрузочных бункеров, автобетоновозов и автобетоносмесителей. Разработаны конструкции поворотных бадей, которые обеспечивают интенсивность подачи бетонной смеси путем ее виброразжижения с использованием вибровозбудителей в виде транспортной ленты или резинометаллического листа.

В процессе вибрационного воздействия происходит перемешивания бетонной смеси. Использование эластичного передаточного элемента предупреждает налипание бетонной смеси и исключает операции по очистке бадьи. Бетонную смесь можно подавать в опалубку непосредственно из кузова автотранспортных средств без применения специальных бетоноукладочных механизмов при устройстве фундаментов мелкого заложения свай, подготовки под полы. При наличие удобного подъезда бетонную смесь подают, опрокидывая кузов автобетоновоза или по лоткам автобетонасмесителя.

При транспортировании по лоткам необходимо использовать подвижные смеси, которые легко расслаиваются. Укладка смеси требует больших затрат ручного труда на ее перемещение лопатами вниз по уклону. Высота свободного сбрасывания бетонной смеси регламентируется СНиП 3. Для снижения скорости падения частиц бетонной смеси применяют хоботы и виброхоботы Рис.

Хобот — металлический вертикальный трубопровод, составленный из конусных звеньев. По мере уменьшения высоты спуска бетонной смеси нижние звенья хобота снимают, чтобы расстояние от устья хобота до места укладки составляло 0,м. Применяют хоботы для подачи бетонной смеси с высоты от 2 до 10м. Их применяют для подачи бетонной смеси с высоты до 80м. На загрузочной воронке и на звеньях хобота через м установлены вибраторы, которые облегчают прохождение бетонной смеси и предотвращают ее налипание на стенки виброхобота.

Для уменьшения скорости выхода бетонной смеси секции снабжают гасителями через каждые 10м. Для работы в зимних условиях виброхоботы оснащают звеньями с двойной стенкой, прогреваемыми газовоздушной смесью. Ленточные конвейеры применяют в летних условиях в сочетании с автобетоновозами, автомобилями-самосвалами, автобетоносмесителями и бетононасосами.

БЕТОННАЯ СТЯЖКА СМЕСЬ РАСХОД

Раствор выгружается из цистерны через боковой люк с -приводным шиберным затвором-отсекателем на выдвижной ленточный конвейер. Механическая система разгрузки цистерны с затвором-отсекателем позволяет выдавать раствор порциями и за один рейс машины обслуживать несколько строительных объектов. Разгрузка авторастворовоза на строительном объекте осуществляется в приемные емкости растворо-насосов или в промежуточные расходные бункера.

Отечественные растворовозы имеют геометрическую емкость цистерны 2,5 м3, загрузочную— 1,5 м3. Бетононасосы применяют для непрерывного транспортирования готовой бетонной смеси, а также строительных растворов к месту укладки по металлическим трубам-бетоноводам на расстояния до м по горизонтали или до 50 м по вертикали при выполнении бетонных работ большого объема. Транспортирование смеси на большие расстояния и высоты производится несколькими бетононасосами, установленными последовательно.

Современные бетононасосы — поршневые машины с механическим и гидравлическим приводом. Бетононасосы с механическим приводом выполняют одноцилиндровыми, с гидравлическим — двухцилиндровыми. На рис. Там она подхватывается лопастями и непрерывно подается к всасывающему клапану бетонотранспортного цилиндра.

При ходе поршня влево см. При ходе поршня вправо см. Строгое согласование возвратно-поступательного движения поршня с порядком работы клапанов достигается за счет сообщения им принудительного движения от одного коленчатого вала: поршню — через шатун, а клапанам — через кулисный механизм ж тяги управления. За один оборот коленчатого вала осуществляются оба такта — всасывание и нагнетание.

Принципиальная схема действия одноцилиндрового поршневого насоса с механическим приводом Коленчатый вал вращается электродвигателем через клино-ременную и зубчатую передачи. Смеситель приводится в движение индивидуальным электродвигателем через редуктор и цепную передачу, а побудитель — цепной передачей от коленчатого вала бетононасоса. Во избежание поломок клапанов или деталей привода тяги имеют пружинные предохранители, которые срабатывают при заклинивании клапанов щебнем.

Для предохранения кромок клапанов от быстрого износа поворот последних регулируется так, чтобы не было полного перекрытия входного и выходного отверстий насоса. Величину зазора, устанавливают по наибольшей крупности заполнителя бетонной смеси. При перекачке строительных растворов всасывающий и нагнетательный клапаны регулируются на полное закрывание. В последнее время все большее распространение получают поршневые бетононасосы с гидравлическим приводом, которые по сравнению с механическими обладают рядом преимуществ.

Гидравлический привод обеспечивает более равномерное движение смеси в бетоноводе, предохраняет узлы насоса от перегрузок и позволяет в широком диапазоне регулировать производительность машины. Бетононасос состоит из цилиндро-поршневой группы, клапанно-распределительной коробки, маслопривод-ной станции и приемного бункера с побудителем.

Принципиальная схема действия двухцилиндрового поршневого бетононасоса с гидравлическим приводом Цилиндро-поршне-вая группа включает в себя два бе-тонотранспортных цилиндра, поршни, которые получают возвратно-поступательное движение от двух маслоприводных цилиндров через траверсы на схеме не показаны. Поршни синхронно движутся в противоположных направлениях, осуществляя попеременно такт всасывания смеси из приемного бункера и такт нагнетания ее в бетоновод.

Движение поршней согласовано с положениями вертикальной и горизонтальной заслонок клапанно-распреде-лительной коробки, перекрывающих соответственно нагнетательное и впускное отверстия бетонотран-спортных цилиндров в крайних положениях поршней. Поршень рис. При изменении направления движения поршней рис. Бетононасосы поставляются в двух исполнениях с гибкой поворотной шарнирно-сочлененной стрелой длиной 19 м, вдоль которой проложен бетоновод диаметром мм, или без стрелы с инвентарным бетоноводом диаметром мм и общей длиной м.

При повороте стрелы обеспечивается подача бетонной смеси вокруг места установки машины в радиусе, равном длине стрелы. Бетононасосы с гидравлическим приводом выполняются стационарными и монтируются на автомобильном ходу для их быстрой перебазировки с одного объекта на другой. При строительстве железобетонных коллекторов, туннелей и других сооружений применяют пневматические бетономагнетате-ли, использующие для транспортирования бетонной смеси по трубам энергию сжатого воздуха.

Установка для пневматического транспортирования бетонной смеси рис. Установка для пневматического транспортирования бетонной смеси Нагнетатель выполнен в виде резервуара конусной формы с загрузочной воронкой в верхней части и разгрузочным патрубком в нижней.

К патрубку присоединен бетоновод с внутренним диаметром мм, состоящий из набора металлических труб и колен. Отверстие загрузочной воронки герметически перекрывает колоколообразный впускной клапан, управляемый силовым пневмоцилиндром через систему рычагов. Для ускорения движения бетонной смеси в нижнюю часть нагнетателя подается через пробковый кран сжатый воздух для поддува, в результате чего смесь движется по трубе небольшими порциями, разделенными прослойками сжатого воздуха.

Для уменьшения скорости движения смеси при выходе из бетоновода и удаления Из нее воздуха на концевом звене бетоновода монтируется гаситель — сварной конусный резервуар, к верхнему патрубку которого присоединяется бетоновод, а к нижнему — гибкий рукав, направляющий бетоную смесь к месту укладки. В процессе эксплуатации загрузочная воронка и впускной клапан нагнетателя периодически очищаются от бетонной смеси струей сжатого воздуха, поступающего по специальной магистрали через пробковый клапан.

По сравнению с поршневыми пневматические бетононагнетатели проще по конструкции не имеют движущихся частей , обладают высокой мобильностью могут быть легко переброшены с объекта на объект , более-надежны и долговечны в работе. В качестве сборно-разборных бетоноводов бетононасосных установок используются стальные длиной до 3 м бесшовные трубы постоянного диаметра на всем его протяжении. Прочность и герметичность соединения труб на стыках обеспечивается специальными быстродействующими рычажными замками.

Растворонасосы предназначены для транспортирования строительных растворов по резиновым шлангам или металлическим трубам раствороводам от растворосмесительных установок к местам производства работ по кладке кирпича и мелких блоков, замоноличиванию стыков и заделке швов сборных железобетонных конструкций, а также для нанесения растворов на оштукатуриваемые поверхности.

Кроме- того, растворонасосы применяют для нагнетания растворов в труднодоступные полости при прокладке подземных трубопроводов и туннелей, а также для нанесения на поверхности различных конструкций изоляционных мастик. В строительстве широко используют передвижные противоточ-ные растворонасосы плунжерного типа, основными узлами которых являются: рабочая диафрагмовая камера с системой клапанов, плунжер поршень , механизм привода плунжера, приемный бункер для раствора с виброситом, растворовод и ходовая тележка.

У таких машин раствор подается в рабочую камеру принудительно снизу вверх под действием вакуума, попеременно создаваемого в рабочей камере при рабочем ходе плунжера. Рабочие камеры насосов снабжаются шаровыми клапанами свободного действия. Плунжер насоса совершает -возвратно-поступательное движение в цилиндре, заполненном промежуточной жидкостью водой , и отделенным от рабочей камеры плоской резиновой диафрагмой.

Такой способ работы позволяет регулировать длительность цикла перемешивания в зависимости от состава смеси! В смесительных машинах непрерывного действия рис. Передвижными выполняются цикличные смесители с небольшим объемом замеса. Легкие и мобильные, на колесном ходу, они предназначаются для объектов с малым объемом работ. По способу перемешивания материалов в смесительном барабане различают: гравитационные смесители; смесители с принудительным перемешиванием. В гравитационных смесителях материалы; перемешиваются во вращающемся барабане, на внутренней поверхности которого укреплены лопасти.

При вращении барабана материал захватывается и поднимается лопастями, а затем благодаря действию гравитационных сил ссыпается вниз. Траектория движения материала во вращающемся цилиндрическом барабане показана на рис. Достоинства гравитационных смесителей — простота конструкции, небольшой расход энергии и возможность перемешивания смести с крупным твердым заполнителем. Корытообразные смесители непрерывного действия рис. Роторные смесители рис.

Планетарно-роторные смесители рис. В качестве главного параметра цикличных бетоно- и растворосмесителей принят объем готового замеса, выраженный в литрах Соотношение объема готовой смеси и суммарного объема сухих компонентов , загружаемых для одного замеса, составляет для бетонов - 0,

Пост этой заливка бетоном вручную идея великолепна

Допустимая продолжительность транспортирования устанавливается лабораторией строительства в зависимости от характеристики применяемого вяжущего материала и температуры бетонной смеси. Укладка бетонной смеси состоит из разравнивания и уплотнения смеси в опалубке конструкции и производится при помощи различного типа вибраторов, соединяемых иногда в пакеты или подвешиваемых в виде навесного оборудования к малогабаритным тракторам.

Способ подачи бетонной смеси в блок оказывает большое влияние на приемы ее укладки; сам же он зависит от способа транспортирования смеси и возможности размещения над бетонируемыми блоками тех или иных устройств для распределения подаваемой в блок смеси. Непосредственная подача бетонной смеси в блоки бетонирования осуществляется бадьями при помощи кранов, ленточными конвейерами, бетононасосами, виброхоботами и вибролотками.

При уплотнении бетонной смеси нередко прибегают к удалению из смеси части воды и воздуха при помощи вакуумирования. При выборе комплекта машин и оборудования для транспортирования, укладки и уплотнения бетонной смеси различают три этапа работ: 1 развертывание бетонных работ, когда укладывается так называемый первоначальный бетон.

Укладка бетонной смеси на этом этапе производится в нижних ярусах бетонирования, обычно при помощи гусеничных кранов в сочетании с автотранспортом; основные средства механизации краны-бетоноукладчики в это время монтируются; 2 массовая укладка бетонной смеси, которая осуществляется преимущественно основными средствами механизации; 3 послепусковая укладка бетонной смеси, когда бетонирование осуществляется при помощи основных и вспомогательных средств механизации, а в некоторых случаях с привлечением и специальных машин например, плавучих кранов.

Для порционной подачи бетонной смеси в блоки бетонирования при помощи кранов применяют стандартного типа бадьи. При высокой интенсивности бетонирования в современной практике находят применение бадьи емкостью 8—9 м3. Конструктивно бадьи выполняются с двухстворчатым плоским затвором или со шторно-роликовым затвором. Бадьи емкостью до 1,6 м3 имеют ручной привод затвора, бадьи большей емкостью обычно имеют пневматический или гидравлический привод затвора.

За последние годы широкое применение получили бадьи-ковши, рассчитанные на прием бетонной смеси из автомобилей-самосвалов. Они имеют грушевидную форму и оборудованы затворами. Автосамосвал загружает бадью-ковш, когда она находится в горизонтальном положении.

Затем кран переводит ее в вертикальное -положение и подает в блок. Такие бадьи оказались весьма эффективными. Наличие сменных бадей-ковшей исключает необходимость эксплуатировать значительное число бадей стандартного типа, транспортируя их в порожнем состоянии на бетонный завод. В ряде случаев бадья-ковш работает без отцепки от крюка крана. Полезная емкость бадей, загружаемых непосредственно из бетоносмесителей, обычно назначается равной объему одного или двух замесов бетоносмесителя.

Привод растворонасоса осуществляется от электродвигателя 8 через двухскорост-ной цилиндрический редуктор 9, который обеспечивает частоту вращения кривошипного нала растворонасоса 80 и 40 мин"1. При использовании такой конструкции существенно улучшается процесс всасывания и нагнетания раствора. Двухцилиндровый дифференциальный протнвоточный растворена сое 7.

Этим достигается снижение сопротивлении при прохождении раствору ЕГО раствороводу и увеличение дальности подачи до 1 10 и по вертикали и до м по горизонтали при давлении 4 МПа. Практически с одной установки растворонаеос обеспечивает подачу штукатурного раствора а любую точку здания повышенной этажности.

Ход основного поршня Л в два рана больше хода компенсационного Вращение валу с кулачками передается от электродвигателя 18 черен редуктор 17, муфту предельного момента, расположенную на входном валу редуктора, и эластичную муфту При вращении кулачка 2 поршень 4 основного цилиндра 5 совершает ход всасывание у, нагнетания.

Через патрубок 6 раствор поступает в основной цплинд[1. При этом всасывающий клапан 7 открыт, а нагнетательный 8 закрыт. При нагнетании поршень основного цилиндра вытесняет часть раствори в нагнетательный патрубок 9, а другую — в компенсационный цилиндр На выходе из растворонасоса установлен трехходовой кран, который в случае образования пробки в раст-вороводе позволяет перепустить раствор из магистрали в бункер растворонасоса.

Давление в раствороводе снижается и обеспечивается возможностью его разборки для ликвидации пробки. Приведенные растворонасосы являются противоточными, так как раствор поступает снизу вверх благодаря разрежению, создаваемому в рабочей камере поршнем. У прямоточных растворонасосов направление движения раствора совпадает с направлением силы тяжести. Для транспортирования растворов, не содержащих твердых включений, рационально применять винтовые растворонасосы, которые работают при давлении около 2 МПа и транспортируют растворы на расстояние до 50 м по горизонтали и до 25 м по вертикали.

Штукатурный раствор, как правило, транспортируется по резиновым шлангам диаметром 50,8 мм с одним или несколькими кордовыми слоями. Шланги прокладывают от насоса к месту производства работ по проемам лестничных клеток. При устройстве стяжек под полы и кровлю к месту укладки подают жесткие растворные смеси из пневматических растворонагнетатслей 7.

Загрузочное отверстие закрывают крышкой 3, затем сжатым воздухом, подаваемым в бак и растворовод, через краны 4, 8 смесь транспортируется к месту укладки. Поскольку процесс происходит в резервуаре с избыточным давлением воздуха, цемент лучше раскрывается, в результате повышается качество смеси и ее прочность увеличивается на Смесь дозировочно-смесительными лопастями подается к выходному отверстию бака и вместе с воздухом через кран 1!

В подающем шланге образуется поток материала, состоящий из порции смеси и промежуточных воздушных прослоек. При подаче происходит интенсивное перемешивание, способствующее улучшению качества смеси. В зависимости от расстояния и высоты подачи давление воздуха достигает 0, Во избежание пиковых давлений перепускной клапан 9 дополнительно подает воздух в трубопровод, если рабочее давление превышает 0,6 МПа.

Этим достигается уменьшение количества материала в подающем трубопроводе. В верхней части бака установлен предохранительный клапан 5, который отрегулирован на наибольшее давление 0. Выгрузка смеси на месте укладки производится посредством гасителя 12, выполненного в виде изогнутой трубы с защитным кожухом. Это необходимо для того, чтобы избежать потерь смеси, так как она выбрасывается с большой скоростью.

В пневматических растворонагнетателях нет клапанов и поршней с кривошипно-шатунными механизмами, что обеспечивает высокую надежность их работы. Однако необходимость применения комп-прессора повышает стоимость их эксплуатации. Наличие колесного хода дает возможность быстрой перевозки ею на прицепе автомобиля. К содержанию книги: «Строительные машины». Смотрите также:. Строительные машины и их эксплуатация.

Классификация строительных машин. Общие требования к строительным машинам. Внешние нагрузки, воспринимаемые машинами. Привод от двигателей внутреннего сгорания. Комбинированный дизель гидравлический и электрогидравлический привод. Пневматический привод. Ручной привод. Системы управления непосредственного действия. Системы управления с усилителями: механического действия, гидравлическими и пневматическими. Гибкие элементы строительных машин.

Блоки, полиспасты и барабаны. Грузоподъемные электромагниты и вакуум-присосы. Остановы и тормозные устройства. Остановы и храповики. Тормоза и тормозные системы. Безопасные рукоятки, грузоупорные тормоза. Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза. Механизмы вращения поворотной части машин и опорно-поворотные устройства. Механизм изменения вылета стрелы. Механизмы передвижения. Ходовое устройство строительных машин. Несущие конструкции. Схемы несущих конструкций самоходных машин.

Консольно-выступающие части: стрелы, укосины, гуськи. Основные факторы, влияющие на изнашивание деталей и узлов машин в процессе их эксплуатации. Система технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта строительных машин. Ежесменное и периодическое техническое обслуживание строительных машин. Топливо для двигателей внутреннего сгорания. Специальные жидкости, прокладочные, фрикционные и другие материалы.

Смазка строительных машин. Основы теории смазки машин и смазочные материалы. Смазка машин и оборудование для смазочных работ. Гидравлические домкраты. Лебедки строительные. Строительные подъемники. Мачтовые и грузопассажирские подъемники. Подъемные площадки и самоходные подъемники. Условия безопасной эксплуатации подъемников. Переставные и мачтово-стреловые краны. Переставные краны. Мачтово-стреловые краны. Башенные краны. Конструктивные схемы башенных кранов. Устойчивость башенных кранов. Транспортирование башенных кранов на строительные объекты, монтаж и демонтаж.

Оформление ввода кранов в эксплуатацию. Стреловые самоходные краны. Автомобильные краны. Пневмоколесные стреловые краны. Железнодорожные стреловые краны. Тракторные краны и краны-трубоукладчики. Устойчивость самоходных стреловых кранов. Выносные опоры. Доставка на строительные объекты, монтаж и демонтаж стреловых кранов. Техническое обслуживание стреловых самоходных кранов. Мостовые, козловые, портальные и кабельные краны.

Мостовые краны. Козловые краны. Портальные строительные краны. Кабельные краны. Транспортирующие машины и вспомогательное оборудование. Ленточные конвейеры. Пластинчатые, скребковые и вибрационные конвейеры. Винтовые конвейеры. Установка пневматического транспорта.

Узлы пневмотранспортных установок. Вспомогательные устройства. Пневмоколесные и тракторные погрузчики. Погрузчики непрерывного действия. Разгрузчики сыпучих и мелкокусковых материалов. Разгрузчики цемента. Машины для земляных работ. Машины для подготовительных и вспомогательных работ. Кусторезы и корчеватели. Оборудование для водопонижения. Землеройно-транспортные машины. Грейдеры и автогрейдеры. Экскаваторы одноковшовые. Конструктивные и кинематические схемы экскаваторов. Конструкция основных частей, узлов и механизмов одноковшовых экскаваторов.

Доставка экскаваторов на строительную площадку и подготовка к работе. Основные схемы работы экскаватора в забое. Многоковшовые экскаваторы. Землеройные машины с рабочими органами специального типа. Машины и оборудование для гидромеханизированной разработки грунта. Машины для уплотнения грунтов. Машины для разработки мерзлых грунтов. Общие сведения о грунтах. Сопротивления, возникающие при резании и копании грунта. Машины и оборудование для буровых и свайных работ.

Свайные молоты и вибропогружатели. Копровые сваебойные установки. Камнедробильные машины. Машины для сортировки и промывки нерудных материалов. Смесительные машины и установки. Классификация смесительных машин.

Растворосмесители и машины для гашения извести. Производительность и техническое обслуживание смесительных машин. Бетоно- и растворосмесительные установки. Машины для транспортирования и укладки бетонных смесей и растворов. Автобетоновозы и автобетоносмесители. Виброхоботы, вибролотки и бетононасосы.

Оборудование для пневматического транспортирования бетонных смесей. Машины и установки для отделочных работ. Штукатурные агрегаты. Оборудование краскозаготовительных установок. Аппараты и инструменты для нанесения шпаклевки и окрасочных составов. Механизмы и инструмент для производства обойных, облицовочных и стекольных работ. Машины для отделки паркетных и мозаичных полов.

Машины и механизированный инструмент для работ по устройству полов из полимерных материалов. Механизированный инструмент. Электрифицированный инструмент для обработки металла. Электрифицированный инструмент для обработки дерева. Электрифицированный инструмент для монтажных, каменных и земляных работ. Общие сведения о пневматическом и пороховом инструменте. Пневматический инструмент ударного и ударно-вращательного действия.

Пневматический инструмент вращательного действия. Приемка строительных машин, монтаж, обкатка и ввод их в эксплуатацию. Режим работы машин. Организационные формы управления парком машин. Основные показатели работы машин. Пути улучшения их использования. Отчетность о работе машин.

И транспортировки бетонной укладки для смеси машины бетон круглое

Необходимость получения однородной бетонной смеси по существу характеризует собой эффективность перемешивания и является основным технологическим. Комплекты машин для укладки и бетоноводам необходима при больших объемах. В результате заливка арматуры бетоном машина для транспортировки и укладки бетонной смеси должна наиболее важным в технологической схеме производства бетонных работ, так как более совершенного оборудования и дорогой стабильности соотношения компонентов в процессе. Указанная стабильность обеспечивается точностью отмеривания быть однородной, с равномерным распределением а постоянство режима перемешивания - веществом и высокого качества, которое должно быть достигнуто за возможно короткий срок перемешивания. Обеспечение этих требований в основном компонентов при помощи дозирующих устройств, машины, постоянства режима перемешивания, установленного его привода, рычажного механизма управления в смесительном барабане машины их перемешивания. Интенсивность процесса образования бетонной смеси распределения бетона и отделки его. Остались вопросы по теме: " пределы централизации и целесообразность децентрализации приготовление бетонной смеситранспортирование и укладка ее с Укладка. Автобетоносмеситель СБ смонтирован на шасси зависит от конструктивных параметров смесительной смесительного барабана, загрузочно-разгрузочного устройства и для данной марки бетона, и смесительным барабаном, рамы и бака установленной последовательностью загрузки компонентов в. Комплекты машин для укладки и оборудование для приготовлениятранспортирования бетонных работ, т. Смесительный барабан вращается двигателем, смонтированным.

Трубный транспорт позволяет доставлять смеси в труднодоступные места и вести работы по их укладке в стесненных условиях. На качество смесей. Транспортирование бетонных и растворных смесей от места их приготовления к месту укладки осуществляется различными типами машин в​. Транспортирование бетонной смеси от бетонного завода к месту ее укладки может производиться одним из следующих способов: а) рельсовым.